Il passato, un’eredità quasi immobile

Il contesto.

“Purtroppo, ciò che è stato fatto e di cui non si serba memoria è come non fosse avvenuto”

Armando Biancardi, Scandere, 1963

La storia del Monte Farno e di Gandino è un racconto affascinante di interazione tra uomo e natura. Fin dai tempi antichi, le comunità locali hanno tratto vantaggio dalle risorse offerte da questa montagna, utilizzandola per l’agricoltura, il pascolo e la caccia.
Nel corso dei secoli, il territorio ha visto succedersi diverse epoche, con radicali cambiamenti sociali ed economici che hanno contribuito a plasmare la sua identità, da tempo immemore legata alla capacità produttiva e di lavorazione in ambito tessile.
Il dopoguerra ha segnato un capitolo importante nella storia del Monte Farno e della zona circostante. L’avvento degli impianti di risalita ha trasformato la montagna e la sua morfologia, rendendola una destinazione sciistica di rilevanza, attirando sempre più turisti e sciatori. Questa evoluzione, oltre a portare ad un cambio di paradigma radicale nella comunità, segna un passo cruciale nell’integrazione del Monte Farno nella storia turistica e sportiva dell’intera regione.

La seggiovia

La nascita degli impianti di risalita del monte Farno risale agli anni ‘50, periodo di profonda trasformazione che ha portato Gandino dall’essere una realtà prevalentemente agricola al diventare una destinazione turistica invernale di rilievo.
Nonostante l’interesse per la località risalisse ai primi del 900, fu il progresso tecnologico e l’avvento degli impianti di risalita a permettere l’accesso ad un pubblico più vasto, permettendo a sciatori ed appassionati di godere dei suoi pendii durante tutte le stagioni e senza alcuna difficoltà.
Benessere, servizi e mutate condizioni sociali, salutarono all’inizio degli anni ‘50 l’installazione della prima seggiovia nella bergamasca, la più lunga di tutta la Lombardia. Questo nuovo modo di vivere e di salire la montagna, trasformò il Monte Farno in una destinazione sciistica importante, attirando turisti e sciatori e segnando un cambiamento radicale nella comunità.
Il Monte Farno entrò così a pieno titolo nel panorama delle destinazioni invernali della regione Lombardia.
Gli impianti di risalita, rudimentali rispetto agli standard di quei tempi, rappresentarono comunque un passo significativo nel processo di trasformazione della montagna e del paese a valle in meta sciistica.

Lo stop

La storia degli impianti di risalita si interruppe dopo la richiesta di adeguamento degli standard di sicurezza a seguito dell’incidente della funivia di Cavalese del 1976 e con l’inizio dei lavori della strada carrabile. Nonostante il parere favorevole della popolazione con relativo referendum, la seggiovia venne abbandonata.
Gli impianti, simbolo di un nuovo paradigma turistico e lavorativo, rimasero immutati sul crinale della montagna fino al 12 luglio 2014 quando uno di essi incontrò una nuova vita.